Россия – большая страна. На ее территории всегда проживало множество народов. Выбор средства передвижения для человека зависел в основном от климата и особенностей местности.
Старинные средства передвижения у народов Центральной России Практически у всех жителей нашей страны основным средством передвижения была лошадь. В России ее приручили и стали разводить и использовать в хозяйственных нуждах очень давно. В деревнях ее запрягали летом в самые обычные телеги на колесах.
Это была деревянная повозка с четырьмя колесами. На ней было удобно перевозить сено, дрова, собранный урожай. Зимой по снегу передвигаться на колесах невозможно. Тогда люди придумали сани. Они похожи на повозку, только вместо колес у нее полозья. В сани тоже впрягали лошадей.
На санях люди передвигались сами и перевозили груз. Они могли быть с сиденьем для пассажиров, а могли быть просто, с днищем и двумя бортами.
В Нижегородской области и в тех краях, где протекали реки, в старину могли передвигаться и по воде, на лодках. Лодку делали из досок, поэтому она так и называлась – дощаник.
В крупных городах использовали другие транспортные средства – конные экипажи. На большие расстояния люди могли передвигаться в бричках. У нее было четыре колеса: передние два меньше размером, чем задние. Она могла быть крытая и с открытым или откидным верхом. Это был очень шумный транспорт. Бричку было слышно за несколько верст.
В возке путешествовать было потеплее. Он использовался зимой, ставился на полозья и в нем можно было лежать, как на диване. Возок внутри был, как маленькая комната. В нем путешествовали и крестьяне, и бояре, и даже цари.
Знатные люди, дворяне, купцы могли себе позволить богато украшенные кареты.
Однако зимой все равно все пересаживались в сани. Запрягались они все теми же лошадьми.
Но не все народы России использовали лошадь к качестве тягловой силы. Например, на севере традиционным для местных жителей средством передвижения были нарты. Здесь издавна занимались оленеводством, поэтому в нарты запрягали оленей.
Нарты похожи на обычные русские сани, только их связывали кожаными ремнями. Оленей тоже могли запрягать по одному, а могли и в тройку, как лошадей.
У народов Чукотки и Крайнего Севера средством передвижения служили собачьи упряжки.
У охотников на севере были еще чунки, охотничьи сани. Охотник сам тянул за собой капканы, припасы, а позже обратно – туши добытых животных.
Старинные средства передвижения у татар Как и многие народы, проживающие в степи, татары разводили лошадей. Татары всегда прекрасно ездили верхом. Но для перевозки грузов нужно было придумать что-то еще. Они использовали телегу на колесах или тарантас. Татарская повозка немного отличалась от русской телеги. Она имела более высокие борта.
Такая длинная четырехколесная повозка называлась у них арба.
Для передвижения по снегу использовали сани, с полозьями, загнутыми кверху. На них можно было перевозить дрова или небольшие грузы. В них также впрягали лошадей.
По рекам плавали на лодках-долбленках. Они так назывались, потому что выдалбливались из ствола дерева. Но это было не самое популярное средство передвижения у татар. Искусство изготовления лодки-долбленки какое-то время было даже утрачено. В музеях сейчас храняться особо редкие экземпляры.
Старинные средства передвижения в Сибири Традиционно народы Сибири использовали для передвижения лодки, сани и лыжи. Лодки изготавливали из дерева, например, осины. У нее легко выдалбливалась сердцевина, а сверху нашивались борта.
В зависимости от сезона лодка сменялась санями. Сани использовались и по снегу, и по льду. Материалом для саней обычно служила береза. Ее древесина устойчива к морозам. Зажиточные люди украшали сани росписью. Их использовали для разных случаев – для передвижения, перевозки зерна и даже торжественных случаев, на ярмарку и в гости.
Долгие зимы и болотистые местности позволяют пользоваться таким транспортом на полозьях круглый год. Два полоза и кузов имеют сани – дровни, или сани – «розвальни». Их так назвали в простонародье, потому что их борта, как будто «разваливаются» в стороны.
Но вот для парадных выездов такие сани не годятся. Тогда местные жители северных районов России пересаживались в сани – пошевни или «выездные» сани. Они были красиво украшены, имели сиденья для перевозки двух человек и облучок для возницы, который управлял лошадьми. Такие сани обшивались кожей, доской – лубнем, уже позже использовали металл. Задняя часть всегда имела рисунок, чтобы выделиться, отличаться от чужих саней.
Народы юга использовали в качестве средства передвижения телегу-двуколку. Дороги были узкие, было удобно иметь для проезда два колеса. Но были и четырехколесные. Мастера изготавливали и сами телеги, и колеса для них из дерева.
Повозка с интересным названием тарантас имела 4 колеса. От телеги отличалась тем, что она была со специальным праздничным плетеным кузовом. Также ее могли обшить лубом и расписать. Это были очень красивые повозки.
Южные народы нашей страны использовали не только лошадей. Здесь разводили быков, верблюдов и ослов и использовали этих животных для поездок.
Древнейшее средство передвижения было у народов юга – волокуши. Люди его придумали еще до изобретения колесного и санного транспорта.
В Забайкалье телеги использовали не только для перевозки дров или сена, но также и для сыпучих продуктов, например, зерна или картофеля. Такие длинные телеги с бортами из досок назывались базЫ. Кузов можно было опрокинуть и легко высыпать все содержимое. Такой принцип используется в современных самосвалах.
В Бурятии придумали уменьшенные копии тележек, в которых перевозили детей. Села тянулись вдоль рек, и людям приходилось проходить длинные расстояния. Так появились первые детские коляски.
Плешаков А.А. Новицкая М.Ю. Окружающий мир. Рабочая тетрадь. 3 класс. Ответы на задания
- На нашем сайте Пушкин сделал все материалы абсолютно бесплатные. Каждый день мы стараемся вам помочь. Помогите пожалуйста нам тоже, подпишитесь на наши каналы, там очень много всего нужного и полезного, и тоже все бесплатно.
- Окружающий мир - ответы к учебнику и рабочим тетрадям, подробный разбор всех заданий, готовые проекты по окружающему миру
- Крупнейшая база готовых читательских дневников по всем произведениям школьной литературы
- Наши авторские Графические диктанты - увлекательное развитие мозга для дошкольников и младших школьников