Великие стройки в СССР в 1930-е годы
Тридцатые годы XX века в Советском Союзе связаны с периодом индустриализации – это переход на промышленное производство в связи с развитием энергетики и металлургии. Прошло почти сто лет, однако многие строения до сих пор функционируют и приносят пользу современным государствам.
Беломорканал.
Он был построен в период с 1931 по 1933 гг. Это водный путь, который соединил два крупных моря – Балтийское и Белое. Нужен он был в первую очередь для перевозки грузов. Примечательна эта стройка не только своей масштабностью (его длина – 227 км.), но и тем, что его возведением занимались заключённые тюрем. На сегодняшний день канал продолжает существовать, чаще всего используется в качестве туристического маршрута.
Московское метро – первое строение такого типа в СССР.
Первые проекты строительства появились ещё в 1902 году, однако к строительству приступили лишь в 1931 году (до этого проекты отклонялись, а также повлияло участие страны в Первой мировой войне). Первая линия метро была открыта в 1935 году. На сегодняшний день метрополитен насчитывает около 50 станций и более 80 километров туннелей, он постоянно модернизируется и увеличивается.
Большой Ферганский канал.
Это крупный объект, который расположен на территории трёх независимых государств бывшего СССР – Узбекистан, Кыргыстан, Таджикистан. Построен в 1939 году. И в то время, и сейчас выполняет функцию орошения, благодаря которой страны получают богатый урожай хлопка, пшеницы и овощей.
Магнитогорский металлургический комбинат.
На сегодняшний день это крупнейшее предприятие в СНГ. Первый цех был запущен в 1932 году, окончательное строительство было завершено в 1934 году. Основная цель предприятия – переработка сырья и металлов и изготовление продукции из них.
Крупнейшая база готовых читательских дневников по всем произведениям школьной литературы на нашем сайте Пушкин сделал. Добавляйте в закладки, чтобы не потерять!
Список крупных строек в СССР в 1930-е годы
Первая пятилетка (1928-1932 гг) Было построено около 1500 промышленных объектов!
- ДнепроГЭС
- Челябинский Магнитогорский металлургический комбинат
- Сталинградский тракторный завод
- Харьковский тракторный завод
- Челябинский тракторный завод
- Горьковский автозавод (Нижегородский автомобильный завод имени Молотова)
- Ростсельмаш
- Керченский (крымский) металлургический комбинат
- Новокузнецкий металлургический комбинат (КМК)
- Московский шарикоподшипниковый завод
- Уралмашзавод – Уральский завод тяжелого машиностроения
- Запорожсталь
Вторая пятилетка (1933-1937 гг) Было построено около 4500 промышленных объектов!
- Металлургический комбинат в Норильске
- Урало-Кузнецкий комбинат
- Краматорский завод тяжелого машиностроения
- Уральский завод тяжелого машиностроения
- Московское метро (в 1935 году пущена первая линия)
- Азовсталь (металлургический завод)
- Запорожсталь (металлургический завод)
- Уральский вагоностроительный завод
- Криворожский металлургический завод
- Новолипецкий металлургический завод
- Канал им. Москвы
Какие улицы напоминают о стройках 30-х годов
- Улица Второй Пятилетки (Зеленоград, Ростов-на-Дону)
- Проспект Пятилеток (Санкт-Петербург)
- Улицы и проспекты, получившие названия в честь заводов, фабрик, машин и механизмов, а также профессий, групп людей: Индустриальная, Промышленная, Заводская, Локомотивная: Ударников, Индустриальные, Стахановцев, Передовиков, Промышленная, Техническая, Фабричная, Литейная, Плановая, Монтажников, Строителей, Механизаторов, Слесарей, Токарей, Радиотехническая и т.п.